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海陸空運(yùn)輸深度覆蓋,安全、及時(shí)、快捷
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倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化作為熱點(diǎn)行業(yè),在政策和資本的雙重助推,加之疫情的催化下,正在迎來(lái)新一輪爆發(fā)期。根據(jù)Logistics IQ報(bào)告顯示,2019年至2025年全球倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模的復(fù)合年增長(zhǎng)率將為11.7%,2025年全球倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化市場(chǎng)將達(dá)到270億美元。
過(guò)去,大多數(shù)的企業(yè)并不是十分重視倉(cāng)庫(kù)管理這塊,導(dǎo)致貨品擺放混亂,找不到貨和上架地方;庫(kù)存準(zhǔn)確率低,造成庫(kù)存積壓、生產(chǎn)缺料等一系列問(wèn)題。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,倉(cāng)庫(kù)物料種類、數(shù)量在不斷增加,倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè)變得十分復(fù)雜和多樣化,如果繼續(xù)傳統(tǒng)人工作業(yè)模式將會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的運(yùn)行工作效率,制約企業(yè)發(fā)展。
而且經(jīng)過(guò)去年疫情的沖擊,企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到重度依賴人工的體系十分脆弱并且風(fēng)險(xiǎn)巨大。為了解決“用工荒”以及人工的局限性,倉(cāng)儲(chǔ)物流也在加速朝自動(dòng)化方向發(fā)展,
同時(shí),自動(dòng)化立體庫(kù)、輸送分揀系統(tǒng)、物流機(jī)器人系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別與感知系統(tǒng)等先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備的快速成長(zhǎng),也成為了市場(chǎng)重要推動(dòng)力。
產(chǎn)業(yè)鏈完整,各方入局
目前,倉(cāng)儲(chǔ)物流主要應(yīng)用包含AGV、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流設(shè)備,并通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制和管理。
上游:
元器件、功能模組生產(chǎn)商:提供室內(nèi)導(dǎo)航、機(jī)器人減速器、伺服電機(jī)、自動(dòng)化PLC等核心元器件和模組。
機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)商:主要提供AGV、AMR、輸送機(jī)、分揀機(jī)器人、自動(dòng)化堆垛機(jī)、自動(dòng)化托盤(pán)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、叉車(chē)等硬件產(chǎn)品。
軟件系統(tǒng)提供商:為整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)硬件提供通用化的控制和調(diào)度系統(tǒng),一般同硬件廠商和系統(tǒng)集成商關(guān)系緊密。
中游:
系統(tǒng)集成商:直接面向需求客戶,根據(jù)下游倉(cāng)儲(chǔ)需求,進(jìn)行軟硬件整合、系統(tǒng)定制和ERP、MES數(shù)據(jù)對(duì)接,提供解決方案。
智能倉(cāng)儲(chǔ)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商:以自有倉(cāng)庫(kù)為倉(cāng)儲(chǔ)需求方提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的獨(dú)立第三方,是近年來(lái)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)興起的主流模式。
直營(yíng)商:自建自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)的需求方,包括電商、零售、汽車(chē)、醫(yī)藥等廠商。
下游是應(yīng)用智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè),包括煙草、醫(yī)藥、汽車(chē)、零售、電商等諸多行業(yè)。
當(dāng)下,中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化市場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的高速發(fā)展,各方競(jìng)爭(zhēng)者也是相繼入局。除發(fā)展較快的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化廠商外,還有來(lái)自工業(yè)制造商、大型機(jī)器人制造商和其他科技廠商等各領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)者。
例如,今年3月,因人形機(jī)器人和機(jī)器狗執(zhí)行任務(wù)的線上視頻而被人們所熟知的波士頓動(dòng)力公司,推出了一款可直接搬運(yùn)貨箱的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人Stretch,支持物流行業(yè)對(duì)靈活自動(dòng)化解決方案日益增長(zhǎng)的需求。每小時(shí)最大運(yùn)載量可達(dá) 800 件,達(dá)到了一個(gè)工人的搬運(yùn)效率。此外,它使用了最先進(jìn)的視覺(jué)系統(tǒng),能夠處理復(fù)雜的包裹封裝。這款機(jī)器人的首次亮相,標(biāo)志著波士頓動(dòng)力正式進(jìn)入快速增長(zhǎng)的倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化市場(chǎng)。
資本青睞更加哪些領(lǐng)域?
近年來(lái),國(guó)內(nèi)與倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)的企業(yè)上市、融資、合并等資本熱度越來(lái)越高。
例如,日前消息,北京極智嘉科技股份有限公司日前已與中金公司簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議,擬科創(chuàng)板掛牌上市。
極智嘉的AMR具備視覺(jué)導(dǎo)航、激光導(dǎo)航和視覺(jué)感知能力,可以靈活決策行走路徑,機(jī)器人的智能化程度更高,可以應(yīng)對(duì)一些相對(duì)復(fù)雜多變的場(chǎng)景需求。
自成立以來(lái),極智嘉已獲得包括高榕資本、火山石資本、祥峰投資中國(guó)基金、華平投資、GGV紀(jì)源資本、云暉資本、鴻為資本、中金等知名機(jī)構(gòu)的投資。
2020年12月2日,蘭劍智能在上海證券交易所科創(chuàng)板上市。
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